皆さんこんにちは～

今日は車に詳しい友人が来て、348を工事中♪

皆さんこんばんは～

洗車と言っても以前お世話になったキーパーラボさんの無料洗車券があったのでお願いしただけですが…

2月に右ドアを擦って2ヶ月程入院していましたので、今年はほとんど乗っていませんので初洗車になりました♪

先週雨の中の東西合同ツーリングに参加したため、その汚れを綺麗にしてもらいました～


KeePer LABO(キーパーラボ)
甚目寺店
〒490-1114
あま市下萱津五反田56
052-449-2770


今年の美容&洗車カウンター
トリトン×１
う~ち×１
みん×1
みゅう×2
348×0(その他×1)
147×0(その他×2)
フォルツァ×０

皆さんこんばんは～

フェラーリ・レーシング・デイズでこんな物を購入しました。

普段はイベントなどではあまりモノを購入しないのですが…

まずは値段につられ、ジャンバー等の衣類を物色したのですが、欲しい衣類のサイズが合わず断念。

そうこうしている内に目に止まったのがこのトートバッグ。

値段もお手頃で即購入。

今回はこれで満足したのですが、パドックのショップで348tbのミニカーを発見。

初めて実物を見ました。

これは購入するしかありませんよね～

皆さんおはようございます～

次のパドックでは、最新モデルのラ・フェラーリの映像が流れる中、歴代スペチアーレモデルが展示されていました。


まずは1984年ジュネーブ・ショーで発表された288GTOです。

308GTBベースのグループBホモロゲーションモデルで272台が生産されました。

なんと仏馬力で約406PSの化物です。


そして私が最も憧れるスーパーカーF40です。

1987年にフェラーリが創業40年を記念して製作されたミッドシップスポーツカーです。

V8ツインターボ484PS、公称最高速は324㎞。

私はこの車を当時初めて六本木で見かけた時の衝撃は忘れられません。

いつかはF40…


そしてその後継車種F50。

エンツォ・フェラーリの息子ピエロの「F1エンジンを積んだロードカーを創る」がコンセプトに掲げられました。

最高速は325㎞。


最後に創業55年を記念して製作されたエンツォフェラーリ♪

創業者の名前を冠した超絶スーパーカーです。

生産台数399台、新車価格7,850万円。


そしてそんなスペチアーレモデルを見てパドックの外に出てみると、そんな車がたくさん並んでました。

世の中お金持ちが一杯いるんですね。

皆さんこんばんは～

土曜日に訪れたフェラーリレーシングデイズでの展示車両についてお知らせします。

フェラーリ・ファンチケットでパドックに入ると、まずはこの車両が私達を迎えてくれました。

フェラーリSP1です。

F430をベースに約50年振りに復活したワンオフフェラーリです。

オーナーはフェラーリクラブ・ジャパンの元会長の平松潤一郎氏です。

数少ないエンツォと親交のあったVIP顧客です。

初めての実物に超感動です。


次にあった展示車両は1961年製の250ベルリネッタSWBです。

240HPのV12エンジンを搭載し、最高速度はファイナルによって違いますがこの時代に250㎞♪

約160台が生産されたようです。


そして1967年275GTB/4です。

フェラーリ市販車初のDOHCヘッドのV12に、6連キャブレター、9.2の圧縮比で300PSを8000rpm絞り出す高回転のドライサンプエンジンを搭載しました。

アメリカの安全基準の厳格化により、一年半しか生産されず約330台が作られたといわれています。


4台目は1969年製の365GTB/4、通称デイトナと呼ばれています。

ボディはピニンファリーナのレオナルド・フィオラヴァンティによるデザインです。

当時世界最高水準の最高速280㎞・0-60mph加速5.4秒の動力性能を誇った。


次にご紹介するのは珍しい水色のボディカラーをまとった1957年製の250GT Tdfです。

250GTのコンペティションモデルです。

なんと生産台数は94台と超稀少モデルです。


次に続く…